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防腐風機主軸和軸承燒毀原因及解決方法

時間:2017-02-22??編輯:防腐風機廠家字體:
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防腐風機軸承

     雖然風防腐機軸承應用很廣泛,我們也對風機軸承的作用非常清楚,但是在使用中風機的一些問題也難免會遇到的,有些問題我們覺得無傷大雅,但是有些問題的發生,卻會影響著風機的使用效果,甚至是風機使用壽命,尤其是風機軸承的使用問題在這些問題中更是比較突出的。因此我們對軸承損壞的問題給大家詳細的介紹一下。

首先在風機結構方面,風葉兩側用緊定套與軸承座軸承固定配合。一般易出現振動現象。
 
     當重新試車就發生自由端軸承高溫,振動值偏高的故障,拆開軸承匝上蓋,手動慢速回轉風機,發現處于轉軸某一特定位置的軸承滾子,在非負荷區亦有滾動情況.如此可確定軸承運轉間隙變動偏高且安裝間隙可能不足。由于左右軸承跨距大,要避免轉軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難,因此,大型風機采用可自動對心調整的球面滾子軸承。
 
   其次軸承內部間隙隨配合緊度之增大而減小,無法形成潤滑曲膜所易出現異常高溫現象。
 
    當軸承運轉間隙因溫升而降為零時,若軸承運行產生的熱量仍大于逸散的熱量時,軸承溫度即會快速爬升,這時,如不即時停機,軸承終將燒損,軸承內環與軸之配合過緊是軸承運轉異常高溫的原因。

燒結防腐風機是燒結生產的主要設備,擔負著燒結過程燃燒的送風。若防腐風機故障停機,將引起暫停煉鐵甚至停爐的特大事故。
 
防腐風機狀況及故障現象韶鋼3號燒結機主抽風機D2500一11的主要參數為:風量2 500m3/min,風壓89.21Pa,廢氣溫度120℃,負壓11 768Pa,電機功率l.6kw,轉速1 500r/min。3號燒結機2005年9月底開機后,防腐風機的自由端振動嚴重超標,特別是軸向振動很大,位移峰一峰值達到105μm,而風機負荷端的各向振動位移峰一峰值都較小,在20μm以下。
 
振動原因分析1.軸向振動原因防腐風機振動故障的主要特征之一,是自由端軸向振動特別大,原因有以下幾種:
 
1、安裝角向不對中;(2)軸彎曲;(3)軸承不對中。不平衡和不對中是旋轉機械最普遍和常見的振動原因,但要認真分辨各自的特征頻譜。因為故障振動可能是單一原因造成,也可能是幾種故障的疊加?;瑒虞S承間隙過大可使軸改變在軸承內的位置,導致不對中,常產生二倍頻振動,使軸與軸承或密封等零部件摩擦,進而產生使軸進入不穩定激烈運動所需的擾動力。這時,滑動軸承不是故障振動的根源,而不平衡、不對中或軸彎曲才是故障源。
 
2、振動分析的初步結論頻譜分析表明,防腐風機的主要振動特征為,自由端軸向振動超標;各方向主要頻率成分為軸旋轉頻率,同時存在明顯的二、三倍頻等高次諧波及1/2倍頻等諧波。
 
 
3、振動分析的初步結論為:(1)由于變形、磨損等原因,使轉子產生不平衡;(2)風機自由端軸瓦磨損,間隙過大;(3)軸系不對中。
 
1、故障處理10月8日進行第一次現場冷態動平衡,其后風機各點振動值明顯下降,但自由端軸向振動仍最大,位移峰一峰值達77.2μm。解體檢查發現,風機自由端上、下支承瓦磨損較嚴重;軸密封銅板與轉子軸表面發生摩擦,有明顯摩擦痕跡。更換軸瓦后,風機各點振動值在正常范圍內,但自由端軸向振動相對其它點仍偏大,一倍頻占主要成分,且軸向最大。
 
 
2、可以確定風機轉子存在的不平衡,主要由熱變形引起,運行時間越長不平衡越明顯。10月20日進行第二次現場冷態動平衡。動平衡前風機自由端水平位移峰一峰值為36.45μm,軸向位移峰一峰值為48.8μm;動平衡后分別降至3μm和30μm。風機自由端水平方向一倍頻占主要成分,同時存在二倍頻等成分。主抽風機運行約4天后,各向振動值緩慢變大,可見轉子仍然存在不平衡。
3、10月24日進行了一次熱態動平衡,即主抽風機在最接近實際運行工況的熱態情況下的動平衡。動平衡前風機自由端水平位移峰一峰值為27.87μm,軸向位移峰一峰值為58μm;動平衡后分別為8.3μm和18.6μm。開機后運轉平穩,經過4個月的運轉和檢測,證明主抽風機的振動故障已經解決。
 
防腐風機主軸如軸承燒毀的原因及解決方案

防腐風機改進措施 :       

(1)更換潤滑油。用46號機械油代替46號透平油,目的是為了提高潤滑油的黏度,使得在甩油環轉動時可以帶上更多的油。但高溫時,機械油黏度的下降程度比透平油大。但是試驗證明,效果并不明顯。                                    
(2)對軸瓦進口油囊作加深處理。在出油側增加出油油囊,在瓦面開網狀油槽,目的是為了加大軸潤滑冷卻油的循環速度。上述措施沒有起到決定性作用。                                  

(3)對甩油環進行改進。在粗糙甩油面內側開淺斜槽,在甩油環側面加開幾條淺油槽。該措施同時帶來了正、負兩方面的效應。正面作用是有利于甩油環在轉動過程中儲油,使得帶油量增加。負面作用是油槽加深,出油量相對于帶油量的比重下降。                                  
(4)加大潤滑油量。將油位實際高度達到下瓦面以下(圖紙要求下瓦的2/3高度),這樣雖然緩解了油膜破壞,但油位太高,以致局部換熱效果變差,平衡時溫度太高,風險加大。
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